تعميرگاه تخصصي ايران رنو

بهترين زمان براي سرويس گيربكس و مراجعه حضوري به تعميرگاه تخصصي خودوري مورد نظرتان در دفترچه راهنماي آن نوشته شده است. اما با ارائه پاره اي از اطلاعات شما را در نگهداري خودوري خود به بهترين وجه ممكن ياري مي كنيم.

سرويس گيربكس شامل سه قيمت است. تعويض روغن گيربكس، فيلتر و واشر كارتر كه هر سه قسمت توسط مهندسين ايران رنو براي عزيزان دارنده خودوري رنو صورت مي گيرد.

عزيزاني كه دارندهي خودروهاي زير مي باشند مي توانند با مراجعه حضوري به تعميرگاه ايران رنو از خدمات ايران رنو بهره مند شوند.

1-رنو ال نود/ تندر نود/ تندر پلاس/  پارس تندر

2-رنو مگان دنده دستي و اتوماتيك

3- رنو ساندرو

4- رنو كپچر

5-رنو داستر

6-رنو تاليسمان

7-رنو سفران

8- رنو لاگونا

9- رنوكولئوس

10-رنو لتيتود

و ساير خودروهاي شركت خودرو سازي رنو

روغن گيربكس چيست؟

سرويس دوره اي گيربكس | زمان تعويض روغن گيربكس | سرويس دوره اي رنو | تعميرگاه رنو در تهران

گيربكس متصل به ديفرانسيل‌ها، درايوهاي نهايي، انتقال دستي و موارد ديگر مي باشد. تمامي گيربكس ها براي روانكاري به يك مايع خاص احتياج دارند. روغن گيربكس با روانكاري چرخ دنده‌ها، شفت‌ها و ياتاقان‌ها، از قطعات و اجزاي قطار درايو در برابر صدمه گرما و آلاينده‌ها محافظت مي‌كند. اين مايع همچنين به عنوان يك مايع خنك كننده و يك سيال چسبناك عمل مي كند كه نيرو را از موتور به گيربكس منتقل مي كند.قطعاً بدون توجه به اينكه شما يك گيربكس دستي يا اتوماتيك داريد روغن آن را بررسي كنيد.

• گيربكس دستي : بيشتر كمپاني هاي خودروسازي توصيه مي كنند كه روغن هر 48000 تا 96000 كيلومتر تعويض كنيد. اما برخي ديگر پيشنهاد مي كنند روغن را هر 24000 كيلومتر تعويض كنيد.
• گيربكس اتوماتيك : فواصل سرويس براي گيربكس اتوماتيك از هر 48000 كيلومتر متفاوت است. فاصله سرويس معمولي 96000 تا 160000 كيلومتر است. تعويض بيشتر آن هيچ ضرري ندارد.

مزاياي تعويض روغن گيربكس چيست؟

سرويس دوره اي گيربكس | زمان تعويض روغن گيربكس | سرويس دوره اي رنو | تعميرگاه رنو در تهران

روغن گيربكس مانند هر سيال ديگر به مرور زمان تجزيه مي‌شود و توانايي روغنكاري و محافظت از اجزاي حياتي قطار درايو را از دست مي‌دهد. بنابريان براي افزايش طول عمر خودروي خود و همچنين اجزاي ان و كاهش خرابي و هزينه هاي تعمير بهتر است با توجه به دفترچه راهنماي خودور به تعميرگاه هاي متخصص مراجعه نموده و فرايند سرويس دوره اي خودور را طي كنيد.

علت تقه زدن گيربكس چيست؟

سرويس دوره اي گيربكس | زمان تعويض روغن گيربكس | سرويس دوره اي رنو | تعميرگاه رنو در تهران

علت اصلي مي تواند ناشي از ايرادات برقي باشد. براي بررسي ايرادات برقي به هيچ وجه بدون اطلاعات قبلي وارد عمل نشويد چون ممكن آسيب بيشتري به خودور وارد كرده و سبب افزايش هزينه تعمير خودور شويد. بدين منظور قبل از هرنوع اقدامي خودور را به مهندسين برق خودور در تعميرگاه ايران رنو بسپاريد تا با عيب يابي و بررسي علت اصلي خودوري شما را با كمترين هزينه تعمير كنند. همچنين ميزان نبودن فشار روغن گيربكس كه ناشي از ايراد در ساعت مي باشد. همچنين در بعضي موارد ميتواند اشكال و يا پارگي در دسته موتور گيربكس باشد.

چرا گيربكس زوزه مي كشد؟

سرويس دوره اي گيربكس | زمان تعويض روغن گيربكس | سرويس دوره اي رنو | تعميرگاه رنو در تهران

صداي زوزه معمولا از صداي فشار روغن مي باشد كه يك علت عمومي است و توسط تمامي رانندگان قابل تشخيص است. اا در موارد ديگري نظير خرابي دنده ها، مجموعه دنده سياره اي و دنده هاي ديفرانسيل نيز ميتواند در صداي زوزه گيربكس دخيل باشد كه در اين صورت مي بايست به تعميرگاه ايران رنو براي بررسي علت اصلي مراجعه كنيد. توجه داشته باشيد كه بي توجهي به اين مسائل سبب وارد شدن اسيب هاي جدي به خودروي شما مي شود.

ارتباط با ما | سرويس دوره اي گيربكس

سرويس دوره اي گيربكس | زمان تعويض روغن گيربكس | سرويس دوره اي رنو | تعميرگاه رنو در تهران

اگر در رابطه با تعمير برق رنو خود پرسشي داريد مي توانيد از طريق اينستاگرام با ما در ارتباط باشيد.

البته براي اعلام هزينه دقيق نياز است تا به صورت حضوري خودرو خود را به مجموعه ما كه آدرس آن در پايين همين صفحه براي شما نوشته شده است بياوريد.

زماني كه شما به تعميرگاه ما مراجعه ميكنيد ما به صورت دقيق و كامل بررسي ميكنيم و با توجه به قطعات لازم و تعميراتي كه نياز است تا انجام بشود ، هزينه را به شما اطلاع ميدهيم و شروع به كار ميكنيم.

ما علاوه بر تعمير برق رنو ، خدمات سرويس دوره اي شامل تعويض روغن و فيلتر ها ، تعويض لنت هاي ترمز ، عيب يابي سيستم تعليق و جلوبندي ، تنظيم موتور و … را نيز ارائه ميدهيم.

كم شدن قدرت و شتاب خودرو ، زياد شدن غير طبيعي مصرف بنزين ، صداهاي غير طبيعي و … از جمله نشانه هاي خرابي اين بخش مهم از خودرو شما مي تواند باشد.

اگر تعمير خودور را به تاخير بيندازيد و با همين وضعيت به استفاده از خودرو ادامه دهيد ، اين كار باعث خراب شدن قطعات بيشتر و در نتيجه هزينه بيشتر براي شما مي شود.

بنابراين پيشنهاد ميكنيم در اولين زمان ممكن براي عيب يابي و درست كردن اين بخش مهم به تعميرگاه تخصصي رنو ما مراجعه نماييد.

شما عزيزان مي‌توانيد براي تعمير و نگهداري خودروي رنوي خود همه روزه به جز ايام تعطيل از ساعت 9 صبح تا 7 بعدازظهر به تعميرگاه تخصصي ايران رنو واقع در تهرانپارس بلوار بابائيان، خيابان پنجم شيدايي، كوچه هفتم شمالي پلاك 10 به مديريت مهندس قدردان مراجعه كنيد.

شماره تماس:

0912889650-مهندس قدردان

09120996450-حامد رضايي

021-77785115

021-77785114

تعميرگاه تخصصي ايران رنو واقع در تهرانپارس بلوار بابائيان، خيابان پنجم شيدايي، كوچه هفتم شمالي پلاك 10 به مديريت مهندس يوسف قدردان با بيش از ده سال سابقه در زمينه تعمير انواع خودروهاي رنو شما عزيزان را در نگهداري هرچه بهتر از خودروي رنو خود ياري مي‌كند .ليست خودروهايي كه مهندسين لايق اين مجموعه در تعميرگاه تخصصي ايران رنو به ارائه خدمات آن‌ها خواهند پرداخت به شرح زير است.

1-رنو ال نود/ تندر نود/ تندر پلاس/  پارس تندر

2-رنو مگان دنده دستي و اتوماتيك

3- رنو ساندرو

4- رنو كپچر

5-رنو داستر

6-رنو تاليسمان

7-رنو سفران

8- رنو لاگونا

9- رنوكولئوس

10-رنو لتيتود

و ساير خودروهاي شركت خودرو سازي رنو

ليست خدماتي كه در تعميرگاه تخصصي ايران رنو قابل انجام است:

1-تعمير گيربكس اتوماتيك و دستي

2- تعويض روغن گيربكس توسط دستگاه دستگاه تمام اتوماتيك( ساكشن)

3سرويس دوره اي رنو

4- خدمات جلوبندي رنو

5-خدمات برق رنو

آدرس تعميرگاه تخصصي ايران رنو : تهرانپارس بلوار بابائيان، خيابان پنجم شيدايي، كوچه هفتم شمالي پلاك 10 به مديريت مهندس يوسف قدردان

شماره تماس:

09128896509-مهندس قدردان

021-77785115

021-77785114

ريپ زدن خودرو | حل مشكل ريپ زدن خودرو | تعميرگاه | رنو | گيربكس اتومات | تعميرخودرو

يكي از ضروري ترين وسايل نقليه ماشين مي باشد كه در برخي مواقع دچار عيوب و مشكلاتي مي شود. يكي از اين مشكلات ريپ زدن ماشين در حين حركت است كه مي توان بدون اينكه نياز به افراد متخصص باشد آن را برطرف نمود .

عيب يابي خودرو به زبان ساده ( وقتي موتور ريپ مي زند)

در زير علت ريپ زدن زدن موتور خودرو را به زبان ساده بيان كرده ايم و سعي نموده ايم با توجه به پيچيدگي ها و گستردگي هاي خودرو اين مبحث به سمت پيچيدگي پيش نروند .

وقتي در همه شرايط موتور ريپ مي زند

وقتي در همه شرايط موتور ريپ مي زند احتمالامسير خروج دود گرفتگي دارد . در اين صورت دود حاصل از احتراق به سختي از خودرو خارج مي شود وباعث ريپ زدن مي شود. دقت كنيد اگر مسير خروجي دود كاملا مسدود شده باشد، خودرو روشن نمي شود و خفه مي كند .

وقتي در همه شرايط موتور ريپ مي زند احتمالا مدار جرقه خراب است. بنابراين لازم است به بررسي مدار جرقه، چكش برق و بپردازيد تا مطمئن گرديد كه تمام اجزاي سيستم خشك و تميز هستند ودرست كار مي كنند.

وقتي در همه شرايط موتور ريپ مي زند احتمالا شمع ها خراب هستند. براي رفع اين مشكل شمع ها را بشوييد و سپس پلاتين را تنظيم كنيد و در مدار قرار دهيد. اگر مشكل برطرف نشد ، شمع ها را تعويض كنيد .

وقتي در همه شرايط موتور ريپ مي زند احتمالا بنزين كافي نيست وجود ندارد يا با آب مخلوط شده است . براي رفع اين مشكل مخزن را كاملا تخليه، پاكسازي كنيد و نهايتا بنزين خالص جايگزين نماييد .

وقتي در همه شرايط موتور ريپ مي زند احتمالا بنزين به موتور ارسال نمي شود و لوله ها گرفته است بنابر اين لوله ها را بررسي كنيد تا در صورت وجود گرفتگي، آن را برطرف كنيد . مخزن بنزين را از هرگونه رسوب ، پاك كنيد .

وقتي در زمان فعاليت ، موتور روان كار نمي كند و ضربه مي زند

در صورت اين مشكل موارد زير را بررسي كنيد:

محفظه هاي احتراق موتور آلوده اند . مي توانيد موتور را باز نموده و دوده و جرم هاي تك تك محفظه هاي احتراق را تميز نماييد.

دماي موتور بالاست يا به زبان عاميانه موتور داغ كرده است . در اين صورت سيستم خنك كننده را بررسي كنيد.

شمع ها داغ مي شوند. براي رفع مشكل داغي شمع ها ابتدا دهانه پلاتين را تنظيم كنيد و در صورت رفع نشدن مشكل داغي، شمع هاي مناسب را جايگزين نماييد .

آوانس دلكو بيشتر از ميزان استاندارد است. مقدار آوانس را با اندازه استاندارد درج شده در كاتالوگ تنظيم كنيد .

عملكرد آوانس اتوماتيك گريز از مركز،نادرست است . مي توانيد اين فنرها را بررسي و در صورت نياز ، عوض كنيد .

وقتي در سرعت هاي بالا، موتور ريپ مي زند

وقتي در سرعت بالا خودرو ريپمي زند علت آن پلاتين سوخته است كه مي توان آن را با برس زبر تميز نمود و در صورتي كه اين سوختگي زياد باشد و شكل پلاتين تغيير كند بايد آن را تعويض كرد . در شمع هايي كه تعداد پلاتين بيش از يك عدد است، تمام آنها رابررسي و رفع عيب كنيد .

فاصله دهانه پلاتين تنظيم نيست كه مي توانيد با استفاده از فيلر اندازه را تنظيم كنيد .

وايرها اتصال محكمي ندارند و سر آن ها كثيف هستند. بايد آن ها را بازكنيد و تميز كنيد سپس سر جايشان محكم ببنديد و تمام اتصالات داخلي دلكو را نيز محكم و تميز نماييد.

وقتي در زمان فعاليت موتور، با وجود استاندارد بودن دما، آب از اگزوز خارج مي شود

اگر در زمان فعاليت موتور آب از اگزوز خارج مي شود احتمالا سرسيلندر ترك خورده است كه وجود اين ترك سبب مي شود آب سيستم خنك كاري در قسمت هاي ديگر مجموعه مولد قدرت جريان پيدا كند و از اگزوز خارج گردد.

اگر در زمان فعاليت موتور آب از اگزوز خارج مي شود احتمال دارد واشر سر سيلندر سوخته باشد . در اين صورت سر سيلندر را از بلوكه جدا كنيد، واشر سر سيلندر سوخته شده را با كاردك وتينراز بين ببريد تا كاملا تميز شود .سپس واشر سر سيلندر نو را به چسب مخصوص آغشته و در جايش قرار دهيد.

وقتي موتور در دور آرام خاموش مي شود

وقتي موتور در دور آرام خاموش مي شود احتمالا لوله هاي مكش نشتي دارد. براي رفع اين مشكل منيفولد و تمام قطعات مرتبط را كنترل كنيد تا نشتي نداشته باشند و سپس اتصالات را محكم نماييد .

وقتي موتور در دور آرام خاموش مي شود احتمالا پيچ گاز تنظيم نيست. به تنظيم آن تا جايي كه دور آرام موتور افزايش پيدا كند و از خاموش شدن موتور جلوگيري شود، بپردازيد .

وقتي موتور در دور آرام خاموش مي شود احتمالا سوراخ هوا دور آرام مسدود است. براي رفع اين مشكل گرفتگي را باز كنيد .

ريپ زدن خودرو | حل مشكل ريپ زدن خودرو | تعميرگاه | رنو | گيربكس اتومات | تعميرخودرو

وقتي قدرت موتور به طور كاملا محسوس افت كرده است

وقتي قدرت موتور به طور كاملا محسوس افت كرده است احتمالا فيلر سوپاپ ها صحيح نيست بنابر اين فيلرگيري كنيد .

وقتي قدرت موتور به طور كاملا محسوس افت كرده است احتمالا فشار كمپرس از ميزان مجاز كمتر مي باشد پس ايراد را در مجموعه داخلي سيلندرها جست وجو كنيد .

وقتي قدرت موتور به طور كاملا محسوس افت كرده است احتمال دارد در مسير لوله هاي هوا نشتي وجود داشته باشد . پس تمام قطعات متصل به منيفولد را بررسي و محكم كنيد .

وقتي قدرت موتور به طور كاملا محسوس افت كرده است احتمال دارد بنزين به اندازه كافي به موتور ارسال نمي شود. پس رسوب مدار را پاك كنيد. والوهاي سوزني در خودروهاي كاربراتوري، را بررسي كنيد .

وقتي قدرت موتور به طور كاملا محسوس افت كرده است احتمالا اهرم گاز تنظيم نيست. مطمئن شويد كه تمام گاز پدال با تمام گاز دريچه گاز برابر باشد .

وقتي قدرت موتور به طور كاملا محسوس افت كرده است احتمالا دلكو نياز به تنظيم دارد .

وقتي قدرت موتور به طور كاملا محسوس افت كرده است احتمالا آوانس اتوماتيك خلأ خراب است. پس آن را تنظيم كنيد، و در صورت نياز عوض نماييد .

در صورت سالم بودن موتور خودرو هيچ گونه صدايي از آن شنيده نمي شود اما اگر بعد از روشن شدن خودرو ريپ بزند مشكلات زير را دارد:

اگر بعد از روشن شدن خودرو ريپ بزند مشكل از سيستم برق رساني است كه كه شامل شمع، واير و كوئل مي باشد.

اگر بعد از روشن شدن خودرو ريپ بزند سوخت يا برق به يكي از سيلندرها نمي رسد، مثلا كوئل به يكي از سيلندرها برق نمي دهد، يا سوزن انژكتور در يكي از سيلندرها بنزين را ارسال نمي كند پس آن سيلندر كار نكرده و نقش خود را در چرخه حركت هاي موتور بازي نمي كند، بنابر اين موتور دچار لرزش و ريپ زدن مي شود.

اگر بعد از روشن شدن خودرو ريپ بزند نسبت مخلوط بنزين و هوا مناسب نيست . علت اين امر موارد زير مي باشد:

• فشار بنزين به دليل خرابي پمپ بنزين يا كيپ شدن فيلتر بنزين ضعيف است.
• سوزنهاي انژكتور خراب است .
• دريچه گاز و يا سنسورهاي مربوط به هواي ورودي. خراب يا كثيف است از اسپري شوينده “گانك” براي رفع كثيفي دريچه گازاستفاده كنيد.
• بنزين با آب يا مواد ديگرمخلوط شده است.

يكي از علت هاي ريپ زدن صبحگاهي خودرو خرابي سيستم برق رساني موتوراست، اما علت لرزش شديد و دائمي عبارتند از:

1. از شايع ترين دلايل به هم خوردن نسبت تراكم محفظه احتراق است كه آب بندي نبودن كامل سوپاپها يا خرابي آنها، سفت بودن فيلر سوپاپ باعث به هم خوردن نسبت تراكم مي شود.

2. فرسوده شدن وايرها، كهنه شدن يا مناسب نبودن شمعها موجب نشتي برق يا اصطلاحاً برق دزدي سيستم، كه علت ريپ زدن خودرو است مي شود.

3. خراب شدن سنسور اكسيژن، سنسور دماي موتور و يا سنسور فشار هواي ورودي كه مستقيماً با تركيب سوخت و هوا، و موتور در ارتباط هستند.

4. خراب شدن سوزن انژكتور.

5. هر چيزي كه موجب اشتباه كامپيوتر مركزي موتور خودرو (ECU) مي شود به طوري كه آن نتواند لحظه درست پاشش سوخت و مقدار آن و زمان جرقه زدن را تشخيص دهد .

ريپ زدن خودرو | حل مشكل ريپ زدن خودرو | تعميرگاه | رنو | گيربكس اتومات | تعميرخودرو

بالانس چرخ علت لرزش موتور در سرعت بالاي 80 كيلومتر مي باشد.

سه شاخ پلوس علت لرزش موتور در حين حركت و سر بالايي مي باشد.

لرزش درحين دنده زدن و رها كردن كلاج براي فلايويل و صفحه كلاج مي باشد.

لرزش در حالت نيم كلاج و تنه زدن به شاسي خودرو براي دسته موتورها مي باشد.

بررسي علت هاي ديگر ريپ زدن ماشين

اگر خودرويتان هنگام حركت يا تعويض دنده ها با گاز دادن ريپ مي زند، علت آن موارد زير است.

1. شمع ها بايد تعويض شوند

اصلي ترين دليل ريپ زدن خودرو كثيفي شمع هاست كه بايد هر 30000 كيلومتر تعويض شود.وقتي احتراق ناقص صورت بگيرد، بنزين به صورت خام مي سوزد و در سيلندر جمع مي شود و با جرقه ضعيف (گاهي شانسي) محترق شده و انفجار خفيفي ايجاد مي كند. در اين صورت مصرف بنزين بالا است و خودرو شتاب خوبي ندارد و در سربالايي كم مي آورد .

2. شستشوي انژكتور :

اگر خودرويتان هنگام حركت يا تعويض دنده ها با گاز دادن ريپ مي زند، علت آن كثيف شدن انژكتور است كه بايد آن را سالي يكبار بشوييد.

. تنظيم نبودن موتور :

اگر خودرويتان هنگام حركت يا تعويض دنده ها با گاز دادن ريپ مي زند، يكي از علل آن تنظيم نبودن موتور است.كه بايد سالي يك الي دوبار به صورتي كه صداي خروج دود از اگزوز يكنواخت باشد و كم و زياد نشود آن را تنظيم نمود.

4. پمپ بنزين :

كثيفي پمپ بنزين خودرو نيز عامل ديگري در ريپ زدن آن است كه زمان تعويض آن سرويس هاي دوره اي (زمان تعويض روغن موتور و فيلترها) مي باشد.

با تعويض روغن گيربكس لتيتود در خدمت شما هستيم. يكي از مهم ترين گزينه ها در تعمير و نگهداري خودرو زمان تعويض روغن گيربكس است. هر كمپاني خودروسازي در دفترچه راهنماي خود ميزان كيلومتر تعويض روغن گيربكس را مي نويسد.

توجه داشته باشيد كه مي بايست حتما در زمان تعيين شده نسبت به تعويض روغن گيربكس اقدام نماييد. در غير اينصورت از عمر خودروي شما كاسته مي شود.

همچنين يكي از گزينه هاي اساسي اين است كه حتما به تعميرگاه تخصصي مربوط به خودروي خود مراجعه كنيد.

دارندگان خودروي رنو مي توانند براي تعويض روغن گيربكس لتيتود خود به نمايندگي مجاز ايران رنو مراجعه كنند.

نشانه هاي تعويض روغن گيربكس

در اين بخش مي خواهيم در مورد نشانه هايي كه ممكن است در ارتباط با تعويض روغن گيربكس لتيتود، با آن روبرو شويد، به بحث و بررسي بپردازيم. توصيه متخصصين ما اين است كه زمان تعويض روغن گيربكس خودروي خود را به تعويق نيندازيد. چون در طولاني مدت ممكن است به خودرو آسيب جدي وارد شود.

يكي از نشانه هاي زمان تعويض روغن گيربكس لتيتود دير جا افتادن دنده است. اگر به هنگام تعويض دنده و يا سبقت گرفتن از خودروهاي ديگر احساس مي كنيد دنده دير جا مي افتد و يا اينكه موتور خودرو قدرت زيادي توليد مي كند. روغن گيربكس نياز به تعويض دارد.

توجه: دارندگان خودروي اتومات بايد در نظر داشته باشند اگر به هنگام افزايش سرعت احساس كرديد خودرو دير اقدام به تعويض دنده مي كند. روغن گيربكس بايد تعويض شود.

بيشتر بخوانيم: تعويض لنت ترمز خودروهاي رنو در تهران

چرا روغن گيربكس بايد با دستگاه تعويض شود؟

تعويض روغن گيربكس لتيتود

همان طور كه مي دانيد حجم ليتري روغن گيربكس خودروهاي رنو شش ليتر است. بدون دستگاه هيچكس قادر نيست به صورت دستي تمامي شش ليتر را تخليه كند. به صورت دستي حداكثر سه ليتر از روغن تخليه مي شود.

اگر به صورت دستي اين كار صورت گيرد، و تنها سه ليتر از آن تخليه شود، در دراز مدت خودرو روغن سوخته و كثيف باقيمانده از قبل را مصرف مي كند، اين موضوع سبب مي شود به ديگز قطعات خودرو نيز اسيب رسيده و هزينه هاي اضافي براي شما به همراه داشته باشد.

تعميرگاه تخصصي ايران رنو توسط دستگاهاي مربوطه تعويض روغن گيربكس لتيتود را انجام مي دهد. شما مي توانيد براي تعويض روغن گيربكس خودروي خود با شماره هاي درج شده در انتهاي مقاله تماس حاصل نماييد و زمان حضور خود را اعلام كنيد، و يا اينكه به آدرس درج در انتهاي مقاله مراجعه كنيد.

زمان تعويض روغن گيربكس لتيتود هر 50هزار كيلومتر است.

در صورتي كه قبلا به تعميرگاه ايران رنو مراجعه كرده ايد، زمان تعويض به شما به صورت پيامكي يادآوري مي شود.

تعويض روغن گيربكس فلوئنس

تماس با ما | تعميرگاه تخصصي ايران رنو | تعويض روغن گيربكس داستر

تعويض روغن گيربكس لتيتود

جهت ارتباط با متخصصين ما مي توانيد با شماره هاي ثبت شده در انتهاي مقاله تماس حاصل نماييد.

آدرس: تهرانپارس بلوار بابائيان خيابان پنجم شيدايي كوچه هفتم شمالي پلاك 1 به مديريت مهندس يوسف قدردان

شماره تماس:

021-77785114

021-77785115

09128896509

09120996450